১. অত্যন্ত হালকা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ফ্রেম, ওজন ১৯ কেজি, যা সহজে বহনযোগ্য।
২. ব্যাটারিটি ফ্রেমের পাশে রাখা থাকে। ফ্রেমটি ভাঁজ করার সময় ব্যাটারিটি খোলার প্রয়োজন হয় না, ফলে সংকীর্ণ জায়গায় প্রবেশ ও প্রস্থান করা এবং গাড়ির বুটে সংরক্ষণ করা সুবিধাজনক।
৩. একবার সম্পূর্ণ চার্জ দিলে এটি দিয়ে ১৫ কিমি চালানো যায়।
৪. ইন্টেলিজেন্ট ব্রাশলেস কন্ট্রোলার, মসৃণ কার্যকারিতা।
৫. এতে দুটি মোড আছে: ইলেকট্রিক মোড এবং ম্যানুয়াল মোড। মোটরের দুটি স্টিকের মাধ্যমে মোড পরিবর্তন করা হয়।
৬. ইলেকট্রিক মোড: কন্ট্রোলারের মাধ্যমে সামনে, পেছনে, বামে, ডানে এবং গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
৭. ম্যানুয়াল পুশ মোডের সুবিধা: অপর্যাপ্ত শক্তি বা যান্ত্রিক ত্রুটির ক্ষেত্রেও এটিকে ধাক্কা দেওয়া যায়।
৮. বুদ্ধিমান তড়িৎচুম্বকীয় ব্রেক ব্যবস্থা, আরোহণ ও অবতরণের ক্ষেত্রে অধিকতর নিরাপদ।
৯. সাধারণ লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় লিথিয়াম ব্যাটারির আয়ু বেশি এবং এটি ওজনে হালকা।
উচ্চ কর্মদক্ষতা সম্পন্ন ব্রাশবিহীন মোটর, কার্বন ব্রাশ নেই, অধিক হালকা এবং টেকসই।
১০. জায়গা বাঁচাতে চেয়ারের পিঠের অংশটি ভাঁজ করে রাখা যায়।
১১. ব্যক্তিগত জিনিসপত্র সুবিধাজনকভাবে রাখার জন্য চেয়ারের পিছনে একটি স্টোরেজ ব্যাগের ব্যবস্থা রয়েছে।
১২. আর্মরেস্টের ঢাল সামঞ্জস্য করা যায়।
১৩. সহজে ব্যবহারের জন্য ফুট পেডালটি খুলে ফেলা যায়।
১৪. পেডালের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য, যা বিভিন্ন উচ্চতার মানুষের জন্য উপযুক্ত।
১৫. ব্যবহারকারীর পা পিছলে গিয়ে সামনের চাকার সাথে ধাক্কা খাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য পায়ে হিল স্ট্র্যাপ লাগানো থাকে।
১৬. ডাবল ক্রস আন্ডারফ্রেম, উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা, ২৬৪.৬ পাউন্ড/১২০ কেজি পর্যন্ত।
১৭. সলিড প্যাটার্ন টায়ারে টায়ার ফেটে যাওয়ার সমস্যা নিয়ে চিন্তা করতে হয় না। এটি গ্রিপ বাড়াতে এবং অ্যান্টি-স্কিড প্রভাব উন্নত করতে পারে।